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2024年01月18日09:03 | 来源:
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原标题:深惠城际大鹏支线大鹏站基坑首块底板浇筑完成

  日前,历经13小时的混凝土浇灌,深惠城际大鹏支线土建六工区大鹏站基坑首块底板浇筑圆满完成,标志着大鹏支线深基坑进入了全面施工阶段,为盾构施工奠定了良好基础。

  大鹏站是深惠城际大鹏支线第4座新建车站,总长为280.3米,站台宽度为12米。基坑宽度标准段为22.5米,基坑深度为20.5至30.5米。车站小里程段为地下三层单柱双跨结构,标准段为地下二层无柱拱顶站厅结构,大里程段为地下二层单柱双跨结构。主体结构覆土厚度约为3.5至8.5米。

  在项目施工前期,大鹏新区轨道、城市更新等部门及办事处联合组成前期工作攻坚队,全力破解各项难题,为车站施工创造了良好施工条件。施工过程中,项目团队多次优化施工组织管理,倒排工期,将作业环节细化到“点”、流程顺畅到“线”、人员机械铺开到“面”、进度责任落实到“人”,安全有效推动施工建设。

  为确保底板顺利完成,项目部精心组织、多措并举,提前部署施工方案,狠抓安全管理和施工进度,进行专项安全和技术交底,明确各项施工细节,严格制度流程管理、安全监督管理、质量过程管控等措施,各项节点如期完成,为底板顺利浇筑提供了有利条件。

  深惠城际大鹏支线全线起自龙岗区龙城站,途经龙岗、坪山,止于大鹏新区新大站,线路全长约39.40公里。采用城际铁路制式,设计时速160公里。共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站和新大车辆基地。

  深惠城际大鹏支线建成后,通过与深惠城际、深大城际的衔接,将实现大鹏新区与市中心城区重大对外交通设施间的快速联系。 (记者 陈智美)

(责编:李语、陈育柱)

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